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对于围海控股是否存在资金问题、围海股份目前对相关情况是否仍在持续跟踪等相关问题，今年4月30日，《每日经济新闻》记者来到位于浙江省宁波市鄞州区的围海股份办公所在地进行采访。值得一提的是，该地址同样是围海控股、围海贸易等公司的工商注册所在地。
“我们要把卫星作为节点载体，把互联网要搬到天上去，但是光靠高轨是不行的，因为它实现不了全球可达。”周志成介绍，但通过低轨，可在2000公里范围之内、几百公里的轨道高度上，形成一个星座，用连续接力的星间链路方式，来实现地球的全球覆盖，因此，“鸿雁星座”可以集传播距离短、损耗小、终端灵活等优势于一身，让手机信号无死角，拿着一部手机走天下。
在车市下行和补贴退坡政策的影响下，自主车企、合资车企以及新造车企业在新能源汽车产品布局和品质上面临的压力增大，电池技术的重要性也更加重要。而除了与宁德时代这样的电池企业合作，越来越多的车企开始自研自产电池，这加剧了动力电池行业的压力。据了解，目前特斯拉、宝马、戴姆勒、比亚迪、吉利等多家车企都选择了自产电池、电机、电控等核心的“三电”技术，不至于因供应矛盾致使产能受挫。“越来越多的车企自己做电池，因为他们不认为现在的电池企业能做出他们要的电池。”王子冬在论坛上表示。
在2017年3月底，ofo小黄车正式登陆贵阳，将覆盖全市打造“最美一公里”。此后，在贵阳各个区域，市民们均能看到小黄车的身影。然而，好景不长，在2018年，小黄车与摩拜先后被爆出企业遇到了危机。先是在年中的时候，ofo被曝取消了海外拓展部，高层也经历了一波动荡。之后更是曝出了资金链出现了问题。一时间，许多用户都纷纷要求小黄车退还押金。
近几年外资整体持续净流入A股，也出现过阶段性净流出。从19Q1A股投资者自由流通市值占比看，外资占比为7.4%，而散户为40.5%，一般法人为22.8%，公募基金为8.6%，保险+社保+年金为5.6%，汇金证金等为5.4%，自然人为4.8%，私募基金为3.7%，外资已成为影响A股举足轻重的力量。按照央行统计口径，截止19年3月外资持股规模为1.68万亿元，其中陆股通北上资金为10027亿元，占比59.5%，推算R/QFII规模6773亿元，占比40.5%，陆股通北上资金已经成为外资的主力，从19年1季度财报数据分析QFII持仓结构与陆股通北上资金也类似（见图3、4），本文对外资持股行为分析以陆港通北上资金为代表。自14年11月沪股通开通以来，北上资金开始流入A股，随着16年12月深港通开通，北上资金开始加速流入，拉长看北上资金整体呈现净流入趋势。但是，期间北上资金也曾出现过阶段性净流出，我们通过跟踪周频数据定义净流出区间，具体区间和净流出额为：15年4月134亿元、15年7月431亿元、15年10-11月300亿元、16年4-5月74亿元、18年2月126亿元、18年10月193亿元，19年4-5月752亿元。由于陆股通自17年3月才开始公布全部持仓明细，我们进一步分析18年2月和10月外资净流出阶段卖出的行业和公司。18年2月北上资金净卖出最多的行业分别为银行（48亿元）、非银（34亿元）、家电（27亿元），净卖出最多的个股为中国平安（22亿元）、伊利股份（20亿元）、贵州茅台（19亿元）、格力电器（14亿元），主要集中在前期涨幅较多的消费白马和金融板块。18年10月北上资金净卖出最多的行业分别为食品饮料（72亿元）、电子元器件（35亿元）、医药（34亿元）、非银（23亿元），净卖出最多的个股为贵州茅台（54亿元）、恒瑞医药（39亿元）、海康威视（36亿元）、中国平安（31亿元），也是集中在前期涨幅较多的消费白马和金融板块。
此前，英伟达一直对这件事避而不谈。现在英伟达官方终于承认了缺陷的存在。他们在GeForce论坛里，发了一个低调的帖子。Limited test escapes from early boards caused the issues some customers have experienced with RTX 2080 Ti Founders Edition.
