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9月3日，特斯拉车主联名的一封信称，作为在2019年8月30日及之前已购置并缴纳购置税的该等进入免税目录特斯拉车型的车主，经咨询基层税务部门，表示其不确定是否可办理退税，因此特向工信部与税务总局请示此事。该联名信表示，“《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部、国家税务总局、工业和信息化部科技部公告）第一条、第二条规定：“自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。”据条例应该办理退税。

当时大家手头都不宽裕，我还处于一人吃饱全家不饿的阶段，但真的，对他立刻肃然起敬。这样的记者，应该也不多。当时大家都很单纯，虽然我比他小不少，虽然不善言辞的我时常说话不中听，但他似乎也从未放在心中，该嘲讽时会毫不留情嘲讽，当年我去耶路撒冷常驻，他主动开车送我到了首都国际机场。

每当人民币对美元汇率逼近7时，会否破7的问题就会引发市场热议，这次也不例外。人民币汇率是否必须坚守某一点位，这值得商榷。不少市场人士相信，7作为重要“心理关口”，短期若被突破，恐将进一步助长“羊群效应”，可能引发人民币汇率超调，还可能加剧资本流动的波动。

第二，我们要反思一下为什么会出现股权质押的问题，股权质押不仅仅是大家看到的平仓的问题，从理论上讲有现金权和控制权的分离，大比例的股权质押对公司治理会产生很大问题的。但这个危害其实现在我个人觉得市场的认识是不足的。第三，大股东股权质押为什么会突然就出现了就没有钱了。今年是消灭大股东的年份。我们首先是要关心大股东把股权质押以后，拿那些钱干吗了？我们掌握的大体上的情况，应该说大部分大股东了钱还是投入上市公司或者做一些实业，但是，也不排除有一些大股东拿了钱以后可能寄希望于通过资本市场赚到更多更快的钱，所以可能通过这个钱做一些所谓的投资，寄希望于很快地套利，或者很多大股东把股权质押的资金投到股市做二级市场，这都是存在的情况。我觉得股权是系统性的问题，这当中既有大股东本身的问题，也有过去几年整个金融环境的问题，当然中介机构也有在当中某些时段的推波助澜。大家要理性看待风险是可控的，这是第一。第二，大家还是要反思为什么会出现这个问题，就不多讲了，如果讲开了有很多的话题可以说。

对于原材料的关注，在良品铺子年货季重磅推出的“四海求凰”礼盒产品中更是展现了精髓。众所周知，良品铺子在进博会上签下3亿元松子大单，“四海求凰”礼盒中的精选手剥松子就是选用优质的巴基斯坦象牙松为原料，这种松子生长在巴基斯坦与阿富汗接壤的高山河谷地带，当地得天独厚的地理环境造就了松子独有的个头大、饱满酥脆、松香浓郁的品质。因巴松生长速度奇慢，因此当地政府限量采摘，每年的产量仅数千吨。

况且，美国汽车也并非无可替代。据中国汽车工业协会统计分析，2016年，中国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，较上年增长14.5%和13.7%，全年中国汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一。韩国日本德国等汽车企业，都紧盯着中国市场。这次中国对美国汽车加征关税，恐怕肉疼的是特朗普那一众票仓的选民了。